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Kit Stator + Bobine d'Allumage Externe + Relais Solénoïde de Démarreur Neuf

• Un remplacement direct a votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Tous les produits expédiés sont vérifiés
• Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator

• Plus haut grade des matériaux de lamination.
• Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
• Capteur d'allumage inclus
• Connecteur inclus
• Grommet inclus

Bobine d'Allumage Externe

• Vous devez réinstaller votre (vos) capuchon(s) de bougie(s) OEM..
• Une fois votre (vos) capuchon(s) de bougie(s) réinstallées, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine.
• Plus haut grade des matériaux de lamination.

Relais Solénoïde de Démarreur switch

• La qualité est supérieure au matériel OEM.

Dimensions Stator :
Diamètre interne : 53mm
Diamètre externe : 115mm
Épaisseur : 14mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 150mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 420mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 300mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc à Rouge = 450 ohms +/-20%
Bobine source : Vert à Brun = 320 ohms +/-20%

Dimensions Relais Solénoïde de Démarreur :
Hauteur : 39 mm
Longueur : 43 mm
Épaisseur : 46 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de terminaux : 2
Nombre de connecteur : 1

Dimensions Bobine d'Allumage Externe:
Distance entre les trous de fixation: 55mm

RM22810-R00

Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifier le voltage AC du stator.
• Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
• Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
• Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Bobine d'Allumage Externe
Enlevez le(s) capuchon(s) de bougie(s) de votre bobine d'allumage OEM.
Installer le(s) capuchon(s) sur votre nouvelle bobine d'allumage.
Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle