Kit Stator + Boîtier CDI HP + Bobine d'allumage + Joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 350 Raptor / Warrior 2002-2013
- 2013 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2012 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2011 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2010 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2009 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2008 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2007 Yamaha YFM 350 Raptor SE
- 2007 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2006 Yamaha YFM 350 Raptor SE
- 2006 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2005 Yamaha YFM 350 Raptor SE
- 2005 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2004 Yamaha YFM 350 Warrior
- 2004 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2003 Yamaha YFM 350 Warrior California
- 2003 Yamaha YFM 350 Warrior
- 2002 Yamaha YFM 350 Warrior California
- 2002 Yamaha YFM 350 Warrior
Dimensions :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 114 mm
Épaisseur : 13 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Vert à Bleu = 518 ohms +/-20%
Capteur de position : Rouge à Blanc/Bleu = 0.1 ohms +/-20%
Hauteur : 26 mm
Longueur : 109 mm
Largeur : 78 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 2
Nombre de terminaux : 12
Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier tous les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.
Bobine d'Allumage Externe:
Distance entre les trous de fixation : 55 mm
Stator
Avant d'installer votre nouveau stator
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original. Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils. Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel. Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''. Si notre stator inclus un capteur d'allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Boitier Électronique Haute Performance:
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Bobine D'allumage Externe
Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s ' il n'est pas applicable à votre modèle
Ensemble Stator + Boîtier Électronique HP + Bobine d'allumage externe + Joint d'étanchéité du Couvert de Magneto neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus
Boîtier Électronique Haute Performance
- Courbe d'avance d'origine
- Plus haut grade de composantes électroniques
Bobine d'allumage Externe
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Capuchon(s) de bougie inclus