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Kit Stator HP + Boitier Électronique HP + Bobine d'Allumage Externe + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Pour Suzuki LTZ 400 Quadsport 2003-2004

RM22974
RMSTATOR

Kit Stator HP + Boitier Électronique HP + Bobine d'Allumage Externe + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Pour Suzuki LTZ 400 Quadsport 2003-2004

RM22974
RMSTATOR

Disponibilité : Rupture de stock

Prix : 323,95 US$

Économisez 15 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Haute Puissance + Boitier Électronique Haute Performance + Bobine d'Allumage Externe + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 300W
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Connecteurs opposés inclus
  • Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Boitier Électronique Haute Performance:
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • 10 X courbes de synchronisation sélectionnables pour différents types de style de conduit et de performance
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Bobine d'Alluamge Externe:
  • Vous devez réinstaller votre (vos) capuchon(s) de bougie(s) OEM..
  • Une fois votre (vos) capuchon(s) de bougie(s) réinstallées, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine.
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.

Détails

Économisez 15 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Haute Puissance + Boitier Électronique Haute Performance + Bobine d'Allumage Externe + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 300W
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Connecteurs opposés inclus
  • Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Boitier Électronique Haute Performance:
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • 10 X courbes de synchronisation sélectionnables pour différents types de style de conduit et de performance
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Bobine d'Alluamge Externe:
  • Vous devez réinstaller votre (vos) capuchon(s) de bougie(s) OEM..
  • Une fois votre (vos) capuchon(s) de bougie(s) réinstallées, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine.
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.

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Spécifications

Dimensions Stator:
Diamètre interne : 35mm
Diamètre externe : 94mm
Épaisseur : 26mm
Longueur des fils entre le stator et la grommet : 125mm
Longueur des fils entre la grommet et les connecteurs : 245mm
Longueur des fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 250mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Brun entre chaque Brun = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'Allumage : Bleu à Vert = 500ohms +/-20%
Source : Noir à Blanc = 0.3ohms +/-20%

Dimensions Boitier Électronique:
Hauteur : 27mm
Longeur : 109mm
Largeur : 70mm
Distance entre les trous de fixation : 85mm
Longeur des fils : 750mm

Autres spécifications:
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 16

Bobine d'Allumage Externe
Distance entre les trous de fixation : 60 mm

# Remplacement OEM

Stator
32101-07G00

CDI Box
32900-07G00
21119-S005

External Igntition Coil
33410-09F00

Stator Crankcase Cover Gasket:
11483-07G00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Boitier Électronique
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.

Bobine D'allumage Externe Enlevez le(s) capuchon(s) de bougie(s) de votre bobine d'allumage OEM.
Installer le(s) capuchon(s) sur votre nouvelle bobine d'allumage.
Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle

Commentaires

Q&A