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Kit Stator Haute Puissance 300 W + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Pour Yamaha YFM 660 R Raptor 2001-2005

RM01013G
RMSTATOR

Kit Stator Haute Puissance 300 W + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Pour Yamaha YFM 660 R Raptor 2001-2005

RM01013G
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 129,00 US$

OU
Économisez 5 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Haute Puissance 300W + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

Détails

Économisez 5 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Haute Puissance 300W + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

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Stator
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

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Spécifications

Dimensions Stator :
Diamètre interne : 34mm
Diamètre externe : 94mm
Épaisseur : 13mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 155mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 220mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Vert = 450ohms +/-20%
Bobine source : Noir à Rouge = 0.1ohms +/-20%

# Remplacement OEM

Stator
5LP-81410-00-00
5LP-81410-01-00
5LP-81410-02-00
1P0-H1410-00-00
4XE-81410-00-00

Crankcase Cover Gasket
5LP-15451-00-00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A