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Kit Stator 200 W + Régulateur Rectifieur + Boitier Électronique HP + Bobine d'Allumage Externe + Extracteur de Volant Moteur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1997-2006

RM22856
RMSTATOR

Kit Stator 200 W + Régulateur Rectifieur + Boitier Électronique HP + Bobine d'Allumage Externe + Extracteur de Volant Moteur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1997-2006

RM22856
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 277,94 US$

Prix : 277,94 US$

Inclus dans ce produit

* Champs obligatoires

VOUS ECONOMISEZ 15% sur le prix des items combinés en achetant un kit.

Kit Stator Haute Puissance + Régulator Rectifieur de Voltage + Boitier de Control Électronique Haute Performance + Extracteur de Volant Moteur + Bobine d'Allumage Externe Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 200 watts
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque de stator ajustable pour avancer ou retarder jusqu'à 10 degrès inclus
AC Régulateur
  • 12 Volts régulateur utilisé par les gagnants Baja
  • Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
  • Réduire le scintillement et l'atténuation.
  • Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz.
  • Installation simple
  • Compatible avec toutes les pièces OEM
  • Évalué à 225 watts.
Boitier Électronique Haute Performance Neuve
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Extracteur de Volant Moteur
  • 27 MM x 1.0 mâle à gauche
Bobine D'allumage Externe
Veuillez notez: Pour les capuchons de bougie solides, vous pouvez ré-utiliser vos pièces d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus

Détails

VOUS ECONOMISEZ 15% sur le prix des items combinés en achetant un kit.

Kit Stator Haute Puissance + Régulator Rectifieur de Voltage + Boitier de Control Électronique Haute Performance + Extracteur de Volant Moteur + Bobine d'Allumage Externe Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 200 watts
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque de stator ajustable pour avancer ou retarder jusqu'à 10 degrès inclus
AC Régulateur
  • 12 Volts régulateur utilisé par les gagnants Baja
  • Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
  • Réduire le scintillement et l'atténuation.
  • Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz.
  • Installation simple
  • Compatible avec toutes les pièces OEM
  • Évalué à 225 watts.
Boitier Électronique Haute Performance Neuve
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Extracteur de Volant Moteur
  • 27 MM x 1.0 mâle à gauche
Bobine D'allumage Externe
Veuillez notez: Pour les capuchons de bougie solides, vous pouvez ré-utiliser vos pièces d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus

Spécifications

Stator:
Diamètre interne : 34 mm
Diamètre externe : 103 mm
Épaisseur : 27 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 60 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 520 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Noir = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Vert à Blanc/Rouge = 115 ohms +/-20%
Bobine source : Vert à Rouge = 12 ohms +/-20%

Boitier Électronique
Hauteur: 71 mm
Longueur: 87 mm
Largeur: 26 mm
Distance entre les trous de fixation: 85 mm

Autres Spécifications:
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 8

Bobine d'Allumage Externe:
Distance entre les trous de fixation: 90mm

# Remplacement OEM

RM22856

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Boitier Électronique

Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.


Régulateur:
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Bobine d'Allumage Externe:

Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle.

Vidéos

Commentaires

Q&A