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Kit Stator 200 W + Régulator Rectifieur + Boitier Électronique HP + Bobine d'Allumage Externe + Extracteur de Volant Moteur Yamaha YFZ 350 Banshee 1997-2006

RM22856
RMSTATOR

Kit Stator 200 W + Régulator Rectifieur + Boitier Électronique HP + Bobine d'Allumage Externe + Extracteur de Volant Moteur Yamaha YFZ 350 Banshee 1997-2006

RM22856
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix de cette configuration: 0,00 US$

Prix au détail : 326,99 US$ Spécial :
310,64 US$

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Inclus dans ce produit

Boitier Électronique Haute Performance Pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1997-2006   Prix : 122,55 US$
Stator Haute Puissance 200 W + Régulateur AC Pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1995-2006   Prix : 132,05 US$
Extracteur de volant moteur VTT Motocyclettes Pour Kawasaki 1970-2007 Suzuki 1987-2008 Yamaha 1968-2007   Prix : 9,49 US$
Bobine d'allumage externe pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-2006   Prix : 46,55 US$

* Champs obligatoires

VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit.

Kit Stator Haute Puissance + Régulator Rectifieur de Voltage + Boitier de Control Électronique Haute Performance + Extracteur de Volant Moteur + Bobine d'Allumage Externe Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 200 watts
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque de stator ajustable pour avancer ou retarder jusqu'à 10 degrès inclus
AC Régulateur
  • 12 Volts régulateur utilisé par les gagnants Baja
  • Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
  • Réduire le scintillement et l'atténuation.
  • Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz.
  • Installation simple
  • Compatible avec toutes les pièces OEM
  • Évalué à 225 watts.
Boitier Électronique Haute Performance Neuve
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Extracteur de Volant Moteur
  • 27 MM x 1.0 mâle à gauche
Bobine D'allumage Externe
Veuillez notez: Pour les capuchons de bougie solides, vous pouvez ré-utiliser vos pièces d'origines.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus

Détails

VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit.

Kit Stator Haute Puissance + Régulator Rectifieur de Voltage + Boitier de Control Électronique Haute Performance + Extracteur de Volant Moteur + Bobine d'Allumage Externe Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 200 watts
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque de stator ajustable pour avancer ou retarder jusqu'à 10 degrès inclus
AC Régulateur
  • 12 Volts régulateur utilisé par les gagnants Baja
  • Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
  • Réduire le scintillement et l'atténuation.
  • Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz.
  • Installation simple
  • Compatible avec toutes les pièces OEM
  • Évalué à 225 watts.
Boitier Électronique Haute Performance Neuve
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Extracteur de Volant Moteur
  • 27 MM x 1.0 mâle à gauche
Bobine D'allumage Externe
Veuillez notez: Pour les capuchons de bougie solides, vous pouvez ré-utiliser vos pièces d'origines.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus

Spécifications

Stator:
Diamètre interne : 34mm
Diamètre externe : 103mm
Épaisseur : 27mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 60mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 520mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 80mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Noir = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Vert à Blanc/Rouge = 115ohms +/-20%
Bobine source : Vert à Rouge = 12ohms +/-20%

Boitier Électronique
Hauteur: 71mm
Longeur: 87mm
Largeur: 26mm
Distance entre les trous de fixation: 85mm

Autres Spécifications:
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 8

Bobine d'Allumage Externe:
Distance entre les trous de fixation: 90mm

# Remplacement OEM

Stator
3GG-85510-00-00
3GG-85510-01-00

CDI Box
3GG-85540-10-00

External Ignition Coil
2GU-82310-50-00
2GU-82310-51-00
3LC-82310-00-00
3XC-82310-01-00
.3LC-82310-01-00

Flywheel Puller
2GU-85510-50-00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Boitier Électronique

Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.


Régulateur:
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Bobine d'Allumage Externe:

Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle.

Vidéos

Commentaires

Q&A