Menu

Canada Client canadien ?  Allez au site canadien

X

Based on your location and your browser preferences, we suggest the following regional preferences:

English, Worldwide

Service à la clientèle 1-877-838-1399 - 8h-17h HNE Lun-Jeu & 8h-16h HNE Ven

Panier

0 item (0,00 US$)

X

Vous recherchez présentement avec des filtres

Kit Stator générateur + Régulateur rectifieur de voltage Mosfet pour Yamaha Can-Am Polaris Ski-Doo Suzuki 2002-2018

RMS900-103941
RMSTATOR

Kit Stator générateur + Régulateur rectifieur de voltage Mosfet pour Yamaha Can-Am Polaris Ski-Doo Suzuki 2002-2018

RMS900-103941
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 228,00 US$

OU

Kit RM01303 + RM30506H neuf

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Regulateur rectifieur de voltage Mosfet :

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.


Régulateur rectifieur de voltage Mosfet neuf

Il existe plus d'un régulateur de voltage pour le Triumph Street Triple 675. Validez cette pièce avec la pièce originale avant d'acheter.

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié.
  • Garantie d'un an limitée

*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

VEUILLEZ NOTER: Le numéro d'origine T1300675 fait seulement sur les machines avec ABS, donc ce produit fait seulement sur certains modèles de Triumph avec ABS

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.


Regulateur rectifieur de voltage Mosfet

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Stator générateur

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Regulateur rectifieur de voltage Mosfet

Il y a deux régulateurs possibles pour les modèles Can-Am Outlander 1000 2012 et plusieurs modèles Outlander Max 500. Ce régulateur convient principalement aux versions Nord-Américaines de ces modèles. Pour les versions Européenes / Internationales, le bon régulateur est la pièce RM30322. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Détails

Kit RM01303 + RM30506H neuf

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Regulateur rectifieur de voltage Mosfet :

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.


Régulateur rectifieur de voltage Mosfet neuf

Il existe plus d'un régulateur de voltage pour le Triumph Street Triple 675. Validez cette pièce avec la pièce originale avant d'acheter.

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié.
  • Garantie d'un an limitée

*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

VEUILLEZ NOTER: Le numéro d'origine T1300675 fait seulement sur les machines avec ABS, donc ce produit fait seulement sur certains modèles de Triumph avec ABS

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.


Regulateur rectifieur de voltage Mosfet

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Stator générateur

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Regulateur rectifieur de voltage Mosfet

Il y a deux régulateurs possibles pour les modèles Can-Am Outlander 1000 2012 et plusieurs modèles Outlander Max 500. Ce régulateur convient principalement aux versions Nord-Américaines de ces modèles. Pour les versions Européenes / Internationales, le bon régulateur est la pièce RM30322. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Videos

Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Regulateur rectifieur de voltage Mosfet

Dimensions :

Largeur : 95 mm
Longeur : 110 mm
Hauteur: 30 mm
Distance entre les trous de fixation : 78 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 2
Nombre de terminaux : 5
Voltage de charge minimum: 12V
Courant de charge maximum: 50A
Voltage de circuit ouvert: <15V
Temperature d'operation: -20⁰ à 85⁰

Stator générateur

Dimensions :

Diamètre interne : 18 mm
Diamètre externe : 68 mm
Épaisseur : 42 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 125 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 500 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc à Blanc = 0.4ohms +/-20%

# Remplacement OEM

RMS900-103941

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A