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Stator 200 W HP + Régulateur redresseur + Boîtier CDI haute performance pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994

RM23009
RMSTATOR

Stator 200 W HP + Régulateur redresseur + Boîtier CDI haute performance pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994

RM23009
RMSTATOR
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Disponibilité : En stock

Prix : 318,00 US$

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Kit stator 200 watts haute puissance, régulateur redresseur de tension et boîtier CDI haute performance neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator 200 Watts haute puissance

  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator ajustable incluse

Régulateur rectifieur de voltage AC

  • Régulateur 12 Volts utilisé par les champion Baja
  • À utiliser avec des lumières halogène et quartz standard
  • Contrôle de courant précis, élimine les pertes de courant aux lumières
  • Diminue les diminutions et vacillation de courant
  • Atteint 225 watts.

Boîtier CDI haute performance

  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000 rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.

Détails

Kit stator 200 watts haute puissance, régulateur redresseur de tension et boîtier CDI haute performance neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator 200 Watts haute puissance

  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator ajustable incluse

Régulateur rectifieur de voltage AC

  • Régulateur 12 Volts utilisé par les champion Baja
  • À utiliser avec des lumières halogène et quartz standard
  • Contrôle de courant précis, élimine les pertes de courant aux lumières
  • Diminue les diminutions et vacillation de courant
  • Atteint 225 watts.

Boîtier CDI haute performance

  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000 rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.

Videos

Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Dimensions Stator 200 Watts haute puissance
Diamètre interne : 41 mm
Diamètre externe : 103 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 90 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 380 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Jaune = 0.2 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Rouge/Blanc à Blanc/Vert = 100 ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Vert = 15 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur AC
Largeur : 45 mm
Longueur : 45 mm
Hauteur : 20 mm
Longueur des fils : 130 mm

Autres spécifications :
Nombre de terminaux : 2
Tension de charge minimale : 13 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 6 A - 10 A / 50 W - 200 W
Tension de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

Prenez note que : Ce régulateur a 2 fils, fil jaune au fil de lumière AC, fil noir à la mise à terre.

Dimensions Boîtier CDI haute performance
Hauteur : 25 mm
Longueur : 85 mm
Largeur : 71 mm
Longueur des fils : 140 mm
Distance entre les trous de fixation : 85 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 8
Nombre de terminaux : 2

Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.

# Remplacement OEM

RM23009

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''. Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Avant d'installer votre régulateur AC:

  • Fixer le régulateur au chassis
  • Fixer le fils noir de la masse au chassis ou au fils de la masse du véhicule
  • Connecter le fils jaune au fils de sortie AC du Stator

Boîtier CDI

Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.

Commentaires

Q&A