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Stator générateur pour Triumph Speed Triple 1050 2005-2010

RM01391S
RMSTATOR

Stator générateur pour Triumph Speed Triple 1050 2005-2010

RM01391S
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 139,00 US$

OU

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Prenez note : Il y a 2 stators possibles pour les modèles Triumph Speed Triple 1050 2005-2010, comparez les dimensions de votre pièce d'origine avec les dimensions de notre produit avant de procéder à l'achat.

Les dimensions pour ce stator sont :
Diamètre extérieur : 104 mm
Diamètre intérieur : 42 mm
Épaisseur : 26 mm

Cet stator est fait pour les moteurs avec le numéro de série jusqu'à 356142. L'autre stator possible pour ces modèles est le RM01390.

Détails

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Prenez note : Il y a 2 stators possibles pour les modèles Triumph Speed Triple 1050 2005-2010, comparez les dimensions de votre pièce d'origine avec les dimensions de notre produit avant de procéder à l'achat.

Les dimensions pour ce stator sont :
Diamètre extérieur : 104 mm
Diamètre intérieur : 42 mm
Épaisseur : 26 mm

Cet stator est fait pour les moteurs avec le numéro de série jusqu'à 356142. L'autre stator possible pour ces modèles est le RM01390.

Videos

Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe: 104 mm
Épaisseur: 26 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 113 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur: 820 mm

Autres spécifications:
Nombre de fils:3
Nombre de connecteurs: 1
Nombre de terminaux: 3

Résistance entre les fils:
Alternateur: noir entre chaque noir = 0.4 ohms +/-20%

# Remplacement OEM

T1300610
RM01391S-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A