Boîtier électronique PeakRPM pour Yamaha YFM 350 Raptor / Warrior 2002-2013
Nous aimerions partager nos 15 ans d'expérience avec nos clients afin de les aider à trouver la bonne pièce. Cette pièce a un faible taux de garantie, mais un taux de retour plus élevé que la norme; soit les clients l'achètent pour résoudre un problème d'allumage qui n'en est pas un, soit il ne s'agit pas de la bonne pièce pour l'année/marque/modèle.
Avant d'acheter cette pièce, veuillez suivre nos conseils d'expérience :
- Toujours comparer votre pièce d'origine avec nos photos et les applications
- Ces véhicules sont reconnus pour avoir des problèmes de stator. Si vous achetez cette pièce pour un problème d'allumage, assurez-vous que votre stator est fonctionnel avant d'acheter notre boîtier électronique.
- Pour les clients qui achètent cette pièce pour la performance : Nous avons programmé une courbe d'avance surhaussée et un coupe-feu tardif.
- 2013 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2012 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2011 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2010 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2009 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2008 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2007 Yamaha YFM 350 Raptor SE
- 2007 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2006 Yamaha YFM 350 Raptor SE
- 2006 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2005 Yamaha YFM 350 Raptor SE
- 2005 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2004 Yamaha YFM 350 Warrior
- 2004 Yamaha YFM 350 Raptor
- 2003 Yamaha YFM 350 Warrior California
- 2003 Yamaha YFM 350 Warrior
- 2002 Yamaha YFM 350 Warrior California
- 2002 Yamaha YFM 350 Warrior
5YT-85540-00-00
Dimensions:
Hauteur: 26mm
Longueur: 109mm
Largeur: 78mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 12
Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Boîtier électronique de remplacement neuf
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.