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Stator pour Arctic Cat F6 Firecat F7 Firecat King Cat M5 Mountain Cat Pantera Sabercat ZL 800 ZR 800 ZR 900 2002-2006

RM01272
RMSTATOR

Stator pour Arctic Cat F6 Firecat F7 Firecat King Cat M5 Mountain Cat Pantera Sabercat ZL 800 ZR 800 ZR 900 2002-2006

RM01272
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 259,00 $CA

OU

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 47mm
Diamètre externe : 114mm
Épaisseur : 19mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 10
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 10

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.2ohms +/-20%
Pompe à carburant : Blanc/Bleu entre chaque Blanc/Bleu = 17.2ohms+/-20%
Réchauffe mains et pouces : Orange à Orange = 2ohms+/-20%
Bobine source 1 : Vert à Brun = 10ohms +/-20%
Bobine source 2 : Vert à Noir = 10ohms +/-20%

# Remplacement OEM

3006-403
3006-660

Compatibilité

Instructions d'installation

Before installing your new stator
  • Check the AC output of the stator.
  • Replace any burned or corroded connectors on stator and regulator/rectifier
  • Check and repair any melted wiring.
  • Use hi-temp dielectric grease on all connectors

Our stator may use a different wire color code than your original.
All of the wires are installed in the correct order; please do not change any of the wiring configurations.
This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such.

When bolting stator in, always use locking compound.
If our stator includes a pickup coil, always make sure the air gap is correct upon installation; we suggest as close as possible no less than 0.010".

Commentaires

Q&A