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Stator générateur usagé pour Ski-Doo Grand Touring GSX GTX Legend MX Z Skandic Summit 500 600 700 800 cc 2003-2010 / Lynx YETI 600 cc. 2008

RM01270U
RMSTATOR

Stator générateur usagé pour Ski-Doo Grand Touring GSX GTX Legend MX Z Skandic Summit 500 600 700 800 cc 2003-2010 / Lynx YETI 600 cc. 2008

RM01270U
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 117,00 $CA

OU

Stator usagé de remplacement

Ce produit 'boîte ouverte' n'a jamais été installé et a été testé par notre technicien. Il est eligible pour notre garantie limitée d'un an.

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator usagé de remplacement

Ce produit 'boîte ouverte' n'a jamais été installé et a été testé par notre technicien. Il est eligible pour notre garantie limitée d'un an.

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 40mm
Diamètre externe : 103mm
Épaisseur : 14mm
Longeur de fils entre le stator et le connecteur: 500mm

Autres spécifications:
Nombre de fils: 5
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 5

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4ohms +/-20%
Alternateur: Jaune à Vert = 0.8ohms +/-20%

# Remplacement OEM

410922946
410922965
410922993
420889905

Instructions d'installation

Avant d'installer votre stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

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