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Stator Générateur Triumph Daytona 955i 2002-2006

RM01395
RMSTATOR

Stator Générateur Triumph Daytona 955i 2002-2006

RM01395
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 169,00 $CA

OU

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

Il y a 2 stators possibles pour les modèles Triumph Daytona 955i 2002-2006, notre produit RM01395 est compatible avec les véhicle qui on le numéro de série #179432 et plus.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Veuillez noter que deux stators sont possibles pour le modèle Triumph Daytona 955i 2002-2006. Notre produit fait sur les modèles qui ont le numéro de série à partir de #179432 et plus. Pour les modèles ayant un numéro de série inférieur, veuillez vous référer à notre pièce RM01388S.

Détails

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

Il y a 2 stators possibles pour les modèles Triumph Daytona 955i 2002-2006, notre produit RM01395 est compatible avec les véhicle qui on le numéro de série #179432 et plus.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Veuillez noter que deux stators sont possibles pour le modèle Triumph Daytona 955i 2002-2006. Notre produit fait sur les modèles qui ont le numéro de série à partir de #179432 et plus. Pour les modèles ayant un numéro de série inférieur, veuillez vous référer à notre pièce RM01388S.

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Spécifications

Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir entre chaque Noir = 0.5 ohms +/- 20%

Dimenssion :
Diamètre intérieur = 42 mm
Diamètre extérieur = 115 mm
Épaisseur = 22 mm

Autres spécifications:
Nombre de fils = 3
Nombre de connecteur = 1
Nombre de terninaux = 3
Longueur de fil entre le Stator et la grommet = 145 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur = 450 mm

# Remplacement OEM

T1300510

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

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Q&A