Joint d'étanchéité du couvert de magnéto pour Arctic Cat 400 manuel Suzuki LTF 400 Eiger / KingQuad manuel 2002-2022
VEUILLEZ NOTER : Ce produit ne convient pas aux transmissions automatiques, mais uniquement aux modèles manuels. Le joint pour les modèles automatiques est RM08035
- 2022 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2021 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2020 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2019 Suzuki LTF 400 KingQuad
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- 2014 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2013 Suzuki LTF 400 KingQuad
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- 2011 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2010 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2009 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2008 Suzuki LTF 400 KingQuad
- 2008 Arctic Cat 400 Manual
- 2007 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2007 Arctic Cat 400 Manual
- 2006 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2006 Arctic Cat 400 Manual
- 2005 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2005 Arctic Cat 400 Manual
- 2004 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2004 Arctic Cat 400 Manual
- 2003 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2003 Arctic Cat 400 Manual
- 2002 Suzuki LTF 400 Eiger
3402-768
Joint d'étanchéité du couvert de magneto neuf
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Un joint n’est pas juste un joint
Vous n'utiliseriez pas deux fois le même filtre à huile, n'est-ce pas ? Pourquoi même envisager de garder le même joint alors ? Lors de la réinstallation d'un joint usagé, celui-ci a perdu certaines de ses principales capacités : il a déjà été comprimé, ce qui affaiblit sa capacité d'étanchéité. Il peut également avoir souffert de la chaleur, de la déformation, du pelage ou d'autres abus. Remarques et documents connexes : Valeurs des spécifications déterminées par les méthodes d'essai requises pour les matériaux ASTM F-104, type 7.
Vos joints sont-ils construits selon les spécifications OEM ?
Les joints ordinaires du marché secondaire utilisent une variété de matériaux bon marché qui offrent des résultats d'étanchéité incohérents. Les joints de performance RMSTATOR sont conformes à la même norme que les pièces OEM. Nous utilisons les matériaux prescrits par la norme sur chaque joint et nous nous assurons que les propriétés sont les mêmes.
Notre joint à un liant en caoutchouc styrène butadiène entièrement durci et un mélange de fibres d'aramide et de cellulose. Il est destiné aux applications d'huile et d'eau avec des températures maximales de courte durée jusqu'à 290°C (550°F). * Matériaux du joint sans amiante.
Qu'est-ce qui fait la différence
Densité de matériaux plus élevée
Nos joints améliorés ont moins de probabilité de fuite à la même pression.
Notre matériaux de joint amélioré conservera ses propriétés d'étanchéité à des températures plus élevées.
Pression minimale de la bride
Nos joints améliorés nécessitent moins de force à appliquer sur la pièce métallique pour sceller les imperfections.
Nos joints améliorés résisteront mieux à la pression interne.