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Kit Stator 200 W / Régulateur De Voltage / Performance CDI / Bobine D'allumage / Flywheel Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994

RM22846
RMSTATOR

Kit Stator 200 W / Régulateur De Voltage / Performance CDI / Bobine D'allumage / Flywheel Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994

RM22846
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 539,00 $CA

OU
ÉCONOMISEZ 5 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Stator haute puissance + Boîtier CDI + Régulateur rectifieur haute puissance + Volant moteur + Bobine d'allumage externe kit

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d'un an

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance 200 watts
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Régulateur AC
  • Régulateur 12 Volts utilisé par les gagnants Baja
  • Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
  • Réduire le scintillement et l'atténuation.
  • Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz.
  • Installation simple
  • Compatible avec toutes les pièces OEM
  • Évalué à 225 watts.
Boitier Électronique Haute Performance
  • Notre pièce est un remplacement direct à votre unité d’origine
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
Volant moteur RMSTATOR offre un volant moteur neuf avec des aimants plus puissants pour votre YAMAHA YFZ350 BANSHEE, le volant moteur peut être utilisé comme un remplacement a votre pièce d'origine. Nous suggérons d'utiliser notre stator 100 ou 200 watts, cette combinaison vous donnera plus de lumières à bas régime. Bobine D'allumage Externe
  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus
  • Détails

    ÉCONOMISEZ 5 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

    Stator haute puissance + Boîtier CDI + Régulateur rectifieur haute puissance + Volant moteur + Bobine d'allumage externe kit

    • Un remplacement direct a votre unité d'origine
    • Plug-and-play, montage direct, installation facile
    • Tous les produits expédiés sont vérifiés
    • Garantie limitée d'un an

    *En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

    Stator Haute Puissance 200 watts
    • Plus haut grade des matériaux de lamination.
    • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
    • Capteur d'allumage inclus
    • Connecteur inclus
    • Grommet inclus

    20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

    Régulateur AC
    • Régulateur 12 Volts utilisé par les gagnants Baja
    • Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
    • Réduire le scintillement et l'atténuation.
    • Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz.
    • Installation simple
    • Compatible avec toutes les pièces OEM
    • Évalué à 225 watts.
    Boitier Électronique Haute Performance
    • Notre pièce est un remplacement direct à votre unité d’origine
    • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
    • Plus haut grade de composantes électronique.
    • La qualité est supérieure au matériel OEM.
    Volant moteur RMSTATOR offre un volant moteur neuf avec des aimants plus puissants pour votre YAMAHA YFZ350 BANSHEE, le volant moteur peut être utilisé comme un remplacement a votre pièce d'origine. Nous suggérons d'utiliser notre stator 100 ou 200 watts, cette combinaison vous donnera plus de lumières à bas régime. Bobine D'allumage Externe
  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus
  • Videos

    Spécifications

    Stator
    Dimensions :
    Diamètre intérieur : 41mm
    Diamètre extérieur : 103mm
    Épaisseur : 14mm
    Longueur de fil entre le stator et la grommet : 90mm
    Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 380mm
    Longueur de fil entre la bobine d'allumage et la grommet : 100mm

    Autres spécifications :
    Nombre de fils : 6
    Nombre de connecteurs : 3
    Nombre de terminaux : 6

    Résistance entre les fils :
    Alternateur : Noir à Jaune = 0.2 ohms +/-20%
    Capteur d'allumage : Blanc/rouge à Blanc/vert = 100 ohms +/-20%
    Bobine source : Rouge à vert = 15 ohms +/-20%

    Boitier électronique
    Nombre de connecteurs : 2
    Nombre de terminaux : 8
    Hauteur : 25 mm
    Longueur : 85mm
    Largeur : 71mm
    Distance entre les trous de fixation : 85mm
    Longueur des fils : 120mm 140mm
    Diamètre extérieur : 128mm
    Diamètre intérieur : 105mm
    Diamètre intérieur des trous centrales: 21mm
    Diamètre extérieur des trous centrales: 34mm
    Épaisseur extérieur : 12mm
    Épaisseur intérieur: 7mm

    Bobine d'allumage externe
    Distance entre les trous de fixation : 90mm
    Longueur de fils : 590 mm
    Résistance primaire : 0.4Ω
    Résistance secondaire : 6.0KΩ
    Résistance du capuchon de bougie: 5K
    Ratio de transfert de voltage: 150:1
    Résistance d'isolation: >1000M

    # Remplacement OEM

    Generator Stator
    2GU-85510-50-00

    CDI Box HP
    2GU-85540-51-00

    External Ignition Coil
    2GU-82310-50-00
    2GU-82310-51-00
    3LC-82310-00-00
    3XC-82310-01-00
    3LC-82310-01-00

    Improved Flywheel
    2GU-85550-50-00
    3GG-85550-00-00

    Compatibilité

    Instructions d'installation

    Avant d'installer votre nouveau stator

    • Vérifier le voltage AC du stator.
    • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
    • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
    • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

    Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
    Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
    Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
    Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
    Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

    Boitier électronique haute performance

    S'il vous plaît suivre le code couleur lors de la réinstallation de votre connecteur d'origine. Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.

    Volant moteur

    Avant de démarrer votre Suzuki ou Kawasaki, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''. Ceci est mandatoire pour le bon fonctionnement de votre système d'allumage


    Bobine d'allumage externe

    Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle.

    Commentaires

    Q&A