Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électriques
• La qualité est supérieure au matériel OEM
• Tous les produits expédiés sont vérifiés
• Garantie limitée d'un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu corrodé défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Dimensions :
Largeur : 71 mm
Longueur : 81 mm
Hauteur : 29 mm
Longueur des fils : 1030, 1450, 1530 mm
Distance entre les trous de fixation : 60 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 6
Nombre de terminaux : 8
Nombre de fils : 8
Voltage de charge minimum : 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum : 50A/500W
Voltage de circuit ouvert : 15V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

Couleur de fil et fonction
3 jaunes : Connection au stator
Noir : Terminal D (bobine de champ négatif)
Brun : Terminal DF (bobine de champ positif)
Rouge : Battery +
Vert : Battery –
Orange : Interrupteur d'allumage +

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:

• Vérifiez le voltage AC du stator.
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.