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Régulateur pour Polaris Sportsman 400 500 600 700 / Magnum 500 / Scrambler 500 / ATP 500 / Ranger 500 2003 2004

RMS020-102594
RMSTATOR

Régulateur pour Polaris Sportsman 400 500 600 700 / Magnum 500 / Scrambler 500 / ATP 500 / Ranger 500 2003 2004

RMS020-102594
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : Rupture de stock

Prix : Appelez-nous

Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d'un an

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Il y a deux régulateurs possibles pour le modèle Polaris Ranger 500 Series 11 2004. Ce régulateur convient aux modèles construits après 8/09/02 (LR-390). Pour les modèles construits avant 8/09/02 (LR-35), la bonne pièce est le RM30012. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Il y a deux régulateurs possibles pour les modèles Polaris Sportsman 600 et Sportsman 700 2004. Ce régulateur convient aux modèles construits avant le 2/17/03. Pour les modèles construits entre le 2/17/03 et le 4/05/04, la bonne pièce est le RM30Y14. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Détails

Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d'un an

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Il y a deux régulateurs possibles pour le modèle Polaris Ranger 500 Series 11 2004. Ce régulateur convient aux modèles construits après 8/09/02 (LR-390). Pour les modèles construits avant 8/09/02 (LR-35), la bonne pièce est le RM30012. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Il y a deux régulateurs possibles pour les modèles Polaris Sportsman 600 et Sportsman 700 2004. Ce régulateur convient aux modèles construits avant le 2/17/03. Pour les modèles construits entre le 2/17/03 et le 4/05/04, la bonne pièce est le RM30Y14. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Spécifications

Dimensions :
Largeur : 63 mm
Longueur : 74 mm
Hauteur : 17 mm
Longueur des fils : 60, 95, 105 & 125 mm
Distance entre les trous de fixation : mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 4
Nombre de fils : 4
Voltage de charge minimum : 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum : 50A/500W
Voltage de circuit ouvert : 15V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

2203637
4010670
4010796
2203638

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

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Q&A