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Régulateur Pour Kawasaki Mule 300 Lakota 300 Bayou 300 Eliminator 600 KLR 650 KLX 250 Ninja Vulcan ZR ZZR 1991-2014 Usagé

RM30401U
RMSTATOR

Régulateur Pour Kawasaki Mule 300 Lakota 300 Bayou 300 Eliminator 600 KLR 650 KLX 250 Ninja Vulcan ZR ZZR 1991-2014 Usagé

RM30401U
RMSTATOR

Disponibilité : Rupture de stock

Prix : 45,00 $CA

Régulateur rectifieur de voltage usagé

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

*Kawasaki KLF 300 Bayou 1992 à 1998 à plus d'un régulateur possible ; RM30W02 ou RM30401.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Régulateur rectifieur de voltage usagé

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

*Kawasaki KLF 300 Bayou 1992 à 1998 à plus d'un régulateur possible ; RM30W02 ou RM30401.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications

Dimensions :
Hauteur : 28 mm
Longeur: 89mm
Largeur: 80mm
Distance entre les trous de fixation: 70mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 6
Voltage de charge minimum: 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum: 25A-35A/300W-500W
Voltage de circuit ouvert: <15V
Temperature d'operation: -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

21066-0027
21066-1089
21066-2004

** There are 3 possible regulator for the model Bayou 300 1992-1998, please compare your regulator with the picture before buying.

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

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