Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Régulateur rectifieur de voltage Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

• Un remplacement direct a votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile.
• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électronique.
• Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
• La qualité est supérieure au matériel OEM.
• Tous les produits expédiés sont vérifié.
• Garantie d'un an limitée

*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Dimensions :
Largeur : 107mm
Longeur : 112mm
Hauteur: 50mm
Distance entre les trous de fixation : 82mm
Longeur des fils: 90mm et 145mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 3
Nombre de terminaux : 8

• Vérifiez le voltage AC du stator.
• Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
• Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.