Menu

Worldwide Client international ?  Allez au site international

X

Based on your location and your browser preferences, we suggest the following regional preferences:

English, Worldwide

Service à la clientèle 1-877-838-1399 - 8h-17h HNE Lun-Jeu & 8h-16h HNE Ven

Panier

0 item (0,00 $CA)

X

Vous recherchez présentement avec des filtres

Kit Stator + Régulateur redresseur de voltage pour Yamaha V Star 1100 XVS1100 1999-2002

RM23021
RMSTATOR

Kit Stator + Régulateur redresseur de voltage pour Yamaha V Star 1100 XVS1100 1999-2002

RM23021
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix de cette configuration: 0,00 $CA

Prix au détail : 245,00 $CA Spécial :
232,75 $CA

Prix de cette configuration: 0,00 $CA

Inclus dans ce produit

Stator Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado Custom Classic 1999-2003   Prix : 122,55 $CA
Régulateur rectifieur de voltage pour Yamaha Road Star V Star SX Venom Viper Venture Grizzly Rhino Raptor YFZ 1998-2017   Prix : 110,20 $CA

* Champs obligatoires

Kit Stator + Régulateur Redresseur de Voltage Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


Stator de remplacement neuf
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE


Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
  • Plus haut grade de composantes électriques.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

Détails

Kit Stator + Régulateur Redresseur de Voltage Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


Stator de remplacement neuf
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE


Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
  • Plus haut grade de composantes électriques.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

Videos

Spécifications

Stator
Dimensions :
Diamètre interne : 58mm
Diamètre externe : 130mm
Épaisseur : 18mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 3

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4ohms +/-20%
Alternateur : Blanc à la masse = 0.L
Capteur d'allumage : Blanc à Noir = 190ohms +/-20%

Régulateur redresseur de voltage
Dimensions :
Largeur : 89 mm
Longueur : 91 mm
Hauteur: 27 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6

# Remplacement OEM

5EL-81410-00-00
5BN-81960-00-00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.


Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Commentaires

Q&A