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Kit Stator + Régulateur Rectifieur de Voltage pour Honda CBR 900 RR 1996-1999

RM22963
RMSTATOR

Kit Stator + Régulateur Rectifieur de Voltage pour Honda CBR 900 RR 1996-1999

RM22963
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 209,00 $CA

OU
Économisez 5 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator + Régulateur Rectifieur de Voltage Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
Régulateur Rectifieur de Voltage:
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.

Détails

Économisez 5 % du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator + Régulateur Rectifieur de Voltage Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
Régulateur Rectifieur de Voltage:
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.

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Spécifications

Dimensions Stator:
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 114 mm
Épaisseur : 16 mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet : 1220 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de terminaux : 3

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.2 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur Rectifieur de Voltage:
Largeur : 44mm
Longueur : 83mm
Hauteur: 21mm
Distance entre les trous de fixation : 62mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 5

# Remplacement OEM

Stator
11H-81410-10-00
11H-81410-20-00
31120-MAS-004
31120-MCJ-003
31120-MF8-000
31120-MR1-004
31120-MZ8-H01
32101-38A00
32101-38A10
32101-45C00
32101-45C30
3LD-81410-00-00
AP0295835
31120-MF5-004
31120-MF8-004
31120-MAV-003

Voltage Regulator Rectifier 31600-KBG-008
31600-KFG-860
AP9100424
31600-KPJ-670
31600-KY2-702
31600-KY2-703
31600-MV4-000
31600-MV4-010
31600-KFG-861
31600-KFG-862

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

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Q&A