Kit Stator + Bobine d'allumage externe + Solénoïde pour Yamaha 350 400 Big Bear Warrior 1993-2001

• 2001 Yamaha YFM 350 Warrior
• 2000 Yamaha YFM 350 Warrior
• 1999 Yamaha YFM 350 Warrior
• 1998 Yamaha YFM 400 Kodiak
• 1998 Yamaha YFM 350 Warrior
• 1998 Yamaha YFM 350 Big Bear 2x4
• 1997 Yamaha YFM 400 Kodiak
• 1997 Yamaha YFM 350 Warrior
• 1997 Yamaha YFM 350 Big Bear 2x4
• 1996 Yamaha YFM 400 Kodiak
• 1996 Yamaha YFM 350 Warrior
• 1996 Yamaha YFM 350 Big Bear 4x4
• 1996 Yamaha YFM 350 Big Bear 2x4
• 1995 Yamaha YFM 400 Kodiak
• 1995 Yamaha YFM 350 Moto-4
• 1995 Yamaha YFM 350 Big Bear 4x4
• 1994 Yamaha YFM 400 Kodiak
• 1993 Yamaha YFM 400 Kodiak

RM22810-R00

Dimensions Stator :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 150 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 420 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 300 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Entre chaque Blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc à Rouge = 450 ohms +/-20%
Bobine source : Vert à Brun = 320 ohms +/-20%

Dimensions Relais Solénoïde de Démarreur :
Hauteur : 39 mm
Longueur : 43 mm
Épaisseur : 46 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de terminaux : 2
Nombre de connecteur : 1

Dimensions Bobine d'allumage externe:
Distance entre les trous de fixation : 55 mm

Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifier le voltage AC du stator.
• Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
• Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
• Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Bobine d'Allumage Externe
Enlevez le(s) capuchon(s) de bougie(s) de votre bobine d'allumage OEM.
Installer le(s) capuchon(s) sur votre nouvelle bobine d'allumage.
Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle