Kit Stator 200 W + Régulateur + Boîtier CDI + Bobine d'allumage + Extracteur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1997-2006
Diamètre interne : 34 mm
Diamètre externe : 103 mm
Épaisseur : 27 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 60 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 520 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 80 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 6
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Noir = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Vert à Blanc/Rouge = 115 ohms +/-20%
Bobine source : Vert à Rouge = 12 ohms +/-20%
Boitier Électronique
Hauteur: 71 mm
Longueur: 87 mm
Largeur: 26 mm
Distance entre les trous de fixation: 85 mm
Autres Spécifications:
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 8
Bobine d'Allumage Externe:
Distance entre les trous de fixation: 90mm
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Régulateur:
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle.
Ensemble Stator Haute Puissance + Régulator redresseur de tension + Boîtier de contrôle électronique haute performance + Extracteur de Volant Moteur + Bobine d'allumage externe neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator Haute Puissance 200 watts- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Plaque de stator ajustable pour avancer ou retarder jusqu'à 10 degrès inclus
- 12 Volts régulateur utilisé par les gagnants Baja
- Contrôle précis de la tension, prévient la surcharge causant les bris des lumières
- Réduire le scintillement et l'atténuation
- Pour une utilisation avec tous les feux halogènes classiques et de quartz
- Installation simple
- Compatible avec toutes les pièces OEM
- Évalué à 225 watts
- Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
- Plus haut grade de composantes électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- 27 MM x 1.0 mâle à gauche
Veuillez notez: Pour les capuchons de bougie solides, vous pouvez ré-utiliser vos pièces d'origine.
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Capuchon(s) de bougie inclus