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Kit AC à DC 40W stator + Régulateur redresseur de tension pour Honda CRF 250 X 2004-2009 2012-2017

RMS900-104238
RMSTATOR

Kit AC à DC 40W stator + Régulateur redresseur de tension pour Honda CRF 250 X 2004-2009 2012-2017

RMS900-104238
RMSTATOR
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Disponibilité : En stock

Prix : 244,00 $CA

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Kit AC à DC 40W Stator + Régulateur redresseur de voltage remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Grâce aux lumières LED légères, l’éclairage de nuit est devenu beaucoup plus facile. Cependant, la plupart des systèmes électriques de motocyclettes ont besoin de plus de puissance pour fonctionner. Ce kit RMSTATOR fournit au stator la puissance supérieure nécessaire pour faciliter les démarrages et faire allumer les lumières auxiliaires ainsi que d’autres accessoires.

Conçus pour fonctionner avec le système DC, cet ensemble de pièces est conçu en relais intégré de façon à activer la ligne de sortie 12 V DC uniquement lorsque le moteur est en marche. Vous oubliez souvent d'éteindre vos lumières ? Plus d’inquiétude ! Ce kit sera parfait pour vous, car le délai d'arrêt ajustable les éteindra automatiquement !

Stator :
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Compatible avec des systèmes d'éclairage de puissance égale ou moindre
  • Remplace l'OEM et augmente la puissance de manière significative.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
Régulateur redresseur de voltage :
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ou régulateur ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Détails

Kit AC à DC 40W Stator + Régulateur redresseur de voltage remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Grâce aux lumières LED légères, l’éclairage de nuit est devenu beaucoup plus facile. Cependant, la plupart des systèmes électriques de motocyclettes ont besoin de plus de puissance pour fonctionner. Ce kit RMSTATOR fournit au stator la puissance supérieure nécessaire pour faciliter les démarrages et faire allumer les lumières auxiliaires ainsi que d’autres accessoires.

Conçus pour fonctionner avec le système DC, cet ensemble de pièces est conçu en relais intégré de façon à activer la ligne de sortie 12 V DC uniquement lorsque le moteur est en marche. Vous oubliez souvent d'éteindre vos lumières ? Plus d’inquiétude ! Ce kit sera parfait pour vous, car le délai d'arrêt ajustable les éteindra automatiquement !

Stator :
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Compatible avec des systèmes d'éclairage de puissance égale ou moindre
  • Remplace l'OEM et augmente la puissance de manière significative.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
Régulateur redresseur de voltage :
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ou régulateur ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

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Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Stator

Dimensions :
Diamètre interne : 28 mm
Diamètre externe : 61 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 100 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 660 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 65 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Entre chaque jaune = 0.5 ohms +/-20%
Alternateur: à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Bleu/jaune à Vert/blanc = 267 ohms +/-20%
Bobine source : Bleu à Blanc = 24 ohms +/-20%

Régulateur redresseur de voltage

Dimensions :
Largeur : 44 mm
Longueur : 79 mm
Hauteur : 22 mm
Longueur des fils : 250 mm
Distance entre les trous de fixation : 62 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Voltage de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Voltage de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

104238-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator:

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Commentaires

Q&A