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Kit Stator générateur + Régulateur redresseur de tension mosfet pour Polaris Sportsman 450 HO / 570 Touring 2014-2018

RMS900-106009
RMSTATOR

Kit Stator générateur + Régulateur redresseur de tension mosfet pour Polaris Sportsman 450 HO / 570 Touring 2014-2018

RMS900-106009
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 335,00 $CA

OU

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Générateur + Régulateur redresseur de voltage Mosfet neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Stator Générateur:

  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Lors de l'utilisation de ce stator sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veuillez porter une attention particulière au routage des fils du stator et du régulateur. Comme l'acheminement des fils de la pièce d'origine est médiocre et permet au harnais de frotter contre le moteur, l'isolation ainsi que le système de charge s'endommagent. Étant donné cette réalité, nous vous recommandons d'acheminer le câblage de votre stator / régulateur à l'extérieur du cadre et de fixer le harnais avec des attache-câbles. Cela devrait éviter tout dommage futur au niveau du harnais et des ses fils.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Veuillez noter: Il y a deux stators possibles pour les modèles RZR XP 900 and RZR 4 XP 900. Ce stator convient aux modèles construits après le 3/16/12 (OEM# 4013013, épaisseur du stator 19 mm). Pour le stator construit le 3/15/12 et avant, la bonne pièce est le RM01205 (OEM# 4013224, épaisseur du stator 27 mm). SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat

Régulateur redresseur de voltage Mosfet

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé. Il fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe; plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Lors de l'utilisation de ce régulateur sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veuillez porter une attention particulière au routage des fils du stator et du régulateur. Comme l'acheminement des fils de la pièce d'origine est médiocre et permet au harnais de frotter contre le moteur, l'isolation ainsi que le système de charge s'endommagent. Étant donné cette réalité, nous vous recommandons d'acheminer le câblage de votre stator / régulateur à l'extérieur du cadre et de fixer le harnais avec des attache-câbles. Cela devrait éviter tout dommage futur au niveau du harnais et des ses fils.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Veuillez noter: Il y a deux régulateur possible pour les Polaris Sportsman model 570 2017-2018. Veuillez comparer votre pièce d'origine à nos photos. Le régulateur RMS020-100174 fonctionnera seulement s'il est identique à votre pièce d'origine. Le RM30421 est l'autre régulateur possible.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Détails

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Générateur + Régulateur redresseur de voltage Mosfet neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Stator Générateur:

  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Lors de l'utilisation de ce stator sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veuillez porter une attention particulière au routage des fils du stator et du régulateur. Comme l'acheminement des fils de la pièce d'origine est médiocre et permet au harnais de frotter contre le moteur, l'isolation ainsi que le système de charge s'endommagent. Étant donné cette réalité, nous vous recommandons d'acheminer le câblage de votre stator / régulateur à l'extérieur du cadre et de fixer le harnais avec des attache-câbles. Cela devrait éviter tout dommage futur au niveau du harnais et des ses fils.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Veuillez noter: Il y a deux stators possibles pour les modèles RZR XP 900 and RZR 4 XP 900. Ce stator convient aux modèles construits après le 3/16/12 (OEM# 4013013, épaisseur du stator 19 mm). Pour le stator construit le 3/15/12 et avant, la bonne pièce est le RM01205 (OEM# 4013224, épaisseur du stator 27 mm). SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat

Régulateur redresseur de voltage Mosfet

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé. Il fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe; plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Lors de l'utilisation de ce régulateur sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veuillez porter une attention particulière au routage des fils du stator et du régulateur. Comme l'acheminement des fils de la pièce d'origine est médiocre et permet au harnais de frotter contre le moteur, l'isolation ainsi que le système de charge s'endommagent. Étant donné cette réalité, nous vous recommandons d'acheminer le câblage de votre stator / régulateur à l'extérieur du cadre et de fixer le harnais avec des attache-câbles. Cela devrait éviter tout dommage futur au niveau du harnais et des ses fils.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Veuillez noter: Il y a deux régulateur possible pour les Polaris Sportsman model 570 2017-2018. Veuillez comparer votre pièce d'origine à nos photos. Le régulateur RMS020-100174 fonctionnera seulement s'il est identique à votre pièce d'origine. Le RM30421 est l'autre régulateur possible.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Videos

Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Stator Générateur

Dimensions:
Diamètre interne: 54 mm
Diamètre externe: 126 mm
Épaisseur: 19 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 85 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur: 290 mm

Autres spécifications:
Nombre de fils: 3
Nombre de connecteurs: 1
Nombre de terminaux: 3

Résistance entre les fils :
Alternateur: Noir entre chaque Noir = 0.4 ohms +/-20%

Régulateur redresseur de voltage

Dimensions :
Largeur : 50 mm
Longueur : 112 mm
Hauteur : 108 mm
Longueur des fils : 600 mm & 1200 mm
Distance entre les trous de fixation : 84 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Voltage de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Voltage de circuit ouvert : <15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

106009-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Commentaires

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