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Kit Stator HP + Régulateur + Boîtier électronique + Bobine d'allumage pour Yamaha YFM 660 Grizzly YXR 660 Rhino 2002-08

RMS900-006019
RMSTATOR

Kit Stator HP + Régulateur + Boîtier électronique + Bobine d'allumage pour Yamaha YFM 660 Grizzly YXR 660 Rhino 2002-08

RMS900-006019
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 620,00 $CA

OU

Ensemble Stator haute puissance + Régulateur redresseur de tension + Boîtier électronique haute performance neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
Stator haute puissance neuf
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteurs inclus
  • Grommet incluse
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Régulateur redresseur de tension de remplacement neuf
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

Boitier électronique haute performance neuf
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000 rpm)
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
Bobine d'allumage externe neuve
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Ensemble Stator haute puissance + Régulateur redresseur de tension + Boîtier électronique haute performance neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
Stator haute puissance neuf
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteurs inclus
  • Grommet incluse
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Régulateur redresseur de tension de remplacement neuf
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

Boitier électronique haute performance neuf
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000 rpm)
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
Bobine d'allumage externe neuve
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Videos

Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Dimensions Stator haute performance
Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 150 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 500 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 150 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Vert = 450 ohms +/-20%
Capteur de position : Rouge à Blanc/Bleu = 0.4 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur redresseur de tension
Largeur : 89 mm
Longueur : 91 mm
Hauteur : 27 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6

Dimensions Boîtier électronique haute performance
Hauteur : 27 mm
Longueur : 110 mm
Largeur : 92 mm
Distance entre les trous de fixation : 120 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 18

Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.

Dimensions Bobine d'allumage externe
Largeur : 50 mm
Longueur : 48 mm
Hauteur : 35 mm
Longueur des fils : 400 mm
Distance entre les trous de fixation : 55 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 1
Nombre de fils : 2
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

006019-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

High Output Stator

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Régulateur redresseur de voltage

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Boîtier électronique haute performance

Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.

Bobine d'allumage externe

Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle.

Commentaires

Q&A