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Kit stator haute puissance 300 W + Joint d'étanchéité du couvert de magneto pour Yamaha YFM 660 R Raptor 2001-2005

RM01013G
RMSTATOR

Kit stator haute puissance 300 W + Joint d'étanchéité du couvert de magneto pour Yamaha YFM 660 R Raptor 2001-2005

RM01013G
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 164,00 $CA

OU
Économisez 15% du prix des articles combinés lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Haute Puissance 300W + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto neufs

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Détails

Économisez 15% du prix des articles combinés lorsque vous achetez un kit

Kit Stator Haute Puissance 300W + Joint d'Étanchéité du Couvert de Magneto neufs

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

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Spécifications

Dimensions Stator :
Diamètre interne : 34 mm
Diamètre externe : 94 mm
Épaisseur : 13 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 155 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 220 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Vert = 450ohms +/-20%
Bobine source : Noir à Rouge = 0.1ohms +/-20%

# Remplacement OEM

RM01013G-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A