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Kit Stator Haute Puissance 140 W + Régulateur de Voltage Pour Yamaha YFZ 450 2004-2013

RM22430
RMSTATOR

Kit Stator Haute Puissance 140 W + Régulateur de Voltage Pour Yamaha YFZ 450 2004-2013

RM22430
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 164,63 $CA

OU
VOUS Économisez 15% sur les produits combinés lorsque vous achetez un kit.

Kit stator haute puissance et régulateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D'ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM ORIGINE

Régulateur rectifieur de voltage
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Détails

VOUS Économisez 15% sur les produits combinés lorsque vous achetez un kit.

Kit stator haute puissance et régulateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator Haute Puissance
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse

20%PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D'ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM ORIGINE

Régulateur rectifieur de voltage
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

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Spécifications

Stator
Dimensions :
Diamètre interne : 30 mm
Diamètre externe : 85 mm
Épaisseur : 10 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 180 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 900 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 90 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 4

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc à Rouge = 275 ohms +/-20%

Régulateur
Dimensions :
Largeur : 63 mm
Longueur : 78 mm
Hauteur : 26 mm
Longueur des fils : 450 mm
Distance entre les trous de fixation : 60 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 4

# Remplacement OEM

RM22430-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

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Q&A