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Kit Boitier électronique + Régulateur de voltage pour Kawasaki KLF 300 Bayou 1988-1991

RM22822
RMSTATOR

Kit Boitier électronique + Régulateur de voltage pour Kawasaki KLF 300 Bayou 1988-1991

RM22822
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 285,00 $CA

OU
IL EST FORTEMENT RECOMMANDÉ DE REMPLACER LE RÉGULATEUR DE VOLTAGE EN MÊME TEMPS QUE LE BOÎTIER ÉLECTRONIQUE.
C’EST LA PRINCIPALE CAUSE DE DÉFAILLANCE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE


VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit.

Kit Boitier Électronique + Régulateur Rectifieur de Voltage Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Boitier Électronique
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe-feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique
  • .
Régulator Rectifieur de Voltage
  • Plus haut grade de composantes électriques.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

Détails

IL EST FORTEMENT RECOMMANDÉ DE REMPLACER LE RÉGULATEUR DE VOLTAGE EN MÊME TEMPS QUE LE BOÎTIER ÉLECTRONIQUE.
C’EST LA PRINCIPALE CAUSE DE DÉFAILLANCE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE


VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit.

Kit Boitier Électronique + Régulateur Rectifieur de Voltage Neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Boitier Électronique
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe-feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électronique
  • .
Régulator Rectifieur de Voltage
  • Plus haut grade de composantes électriques.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

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Spécifications

Régulateur Rectifieur de Voltage:
Largeur : 79mm
Longeur : 89mm
Hauteur: 27mm
Distance entre les trous de fixation : 70mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 6

Boitier Électronique:
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 5
Hauteur: 22mm
Longeur: 74mm
Largeur: 80mm

Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier tous les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.

# Remplacement OEM

RM22822-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

IL EST FORTEMENT RECOMMANDÉ DE REMPLACER LE RÉGULATEUR DE VOLTAGE EN MÊME TEMPS QUE LE BOÎTIER ÉLECTRONIQUE.
C’EST LA PRINCIPALE CAUSE DE DÉFAILLANCE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE


Boitier Électronique

Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original. Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils. Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.

Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur de voltage;

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employé de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Commentaires

Q&A