Boîtier électronique PeakRPM testé pour Kawasaki KLF 300 Bayou | KLT 200 250 | KZ 250 1980-1987 21119-1025 21119-1193
- 1987 Kawasaki KLF 300 Bayou A
- 1986 Kawasaki KLF 300 Bayou A
- 1985 Kawasaki KLT 250
- 1984 Kawasaki KLT 250
- 1984 Kawasaki KLT 200
- 1983 Kawasaki KZ 250
- 1983 Kawasaki KLT 250
- 1983 Kawasaki KLT 200
- 1982 Kawasaki KZ 250
- 1982 Kawasaki KLT 250
- 1982 Kawasaki KLT 200
- 1981 Kawasaki KZ 250
- 1981 Kawasaki KLT 200
- 1980 Kawasaki KZ 250
21119-1065
21119-1193
Dimensions:
Hauteur: 25mm
Longeur: 75mm
Largeur: 50mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 5
Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier tous les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Boîtier électronique de remplacement neuf
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.