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Stator haute performance 200 W + Régulateur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994

RM01033
RMSTATOR

Stator haute performance 200 W + Régulateur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994

RM01033
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Régulier : 184,00 $CA

Spécial : 147,20 $CA

OU

Les clients qui ont achetés ce produit ont également achetés:


Stator haute puissance 200 Watts + Régulateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Nous offrons aussi deux autres stators pour ces modèles :
  • Stator 100 W sans plaque de stator : produit RM01044
  • Stator 100 W avec plaque de stator : produit RM01031
  • Détails

    Stator haute puissance 200 Watts + Régulateur neuf

    • Un remplacement direct a votre unité d'origine
    • Plug-and-play, montage direct, installation facile
    • Plus haut grade des matériaux de lamination.
    • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
    • Capteur d'allumage inclus
    • Connecteur inclus
    • Grommet inclus
    • Plaque du stator incluse
    • Tous les produits expédiés sont vérifiés
    • Garantie limitée d’un an

    En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


    L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


    Nous offrons aussi deux autres stators pour ces modèles :
  • Stator 100 W sans plaque de stator : produit RM01044
  • Stator 100 W avec plaque de stator : produit RM01031
  • Videos

    Spécifications

    Dimensions :
    Diamètre interne : 41 mm
    Diamètre externe : 103 mm
    Épaisseur : 14 mm
    Longeur de fils entre le stator et la grommet : 90 mm
    Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 380 mm
    Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100 mm

    Autres spécifications :
    Nombre de fils : 6
    Nombre de connecteurs : 3
    Nombre de terminaux : 6

    Résistance entre les fils :
    Alternateur : Noir à Jaune = 0.2 ohms +/-20%
    Capteur d'allumage : Blanc/Rouge à Blanc/Vert = 100 ohms +/-20%
    Bobine source : Rouge à Vert = 15 ohms +/-20%

    # Remplacement OEM

    2GU-85510-50-00

    Compatibilité

    Instructions d'installation

    Avant d'installer votre nouveau stator

    • Vérifier le voltage AC du stator.
    • Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
    • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
    • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

    Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
    Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
    Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
    Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
    Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

    Commentaires

    Q&A