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Stator Générateur pour Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R Sprint GT 1050 / ST 1050 Tiger 1050 / 1050 SE 2005-2012

RM01390
RMSTATOR

Stator Générateur pour Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R Sprint GT 1050 / ST 1050 Tiger 1050 / 1050 SE 2005-2012

RM01390
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 169,00 $CA

OU

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé /défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Prenez note : Il y a 2 Stators possibles pour les modèles Triumph Speed Triple 1050 2005-2010, comparez les dimensions de votre pièce d'origine avec les dimensions de notre produit avant de procéder à l'achat
Cet stator fait sur les moteurs avec les numéros de série 356143 et plus. L'autre stator possible pour ces modèles est le RM01391S.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Détails

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé /défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Prenez note : Il y a 2 Stators possibles pour les modèles Triumph Speed Triple 1050 2005-2010, comparez les dimensions de votre pièce d'origine avec les dimensions de notre produit avant de procéder à l'achat
Cet stator fait sur les moteurs avec les numéros de série 356143 et plus. L'autre stator possible pour ces modèles est le RM01391S.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre intérieur = 42 mm
Diamètre extérieur = 115 mm
Épaisseur = 21 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils = 3
Nombre de connecteurs = 1
Nombre de terminaux = 3
Longueur de fils entre le stator et la grommet = 110 mm
Longueur de fil entre la grommet et le connecteur = 600 mm

Résistance entre les fils :
Alternateur :Noir entre chaque Noir = 0.5 ohms +/- 20%

# Remplacement OEM

T1300111
T1300509
T1300610

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A