Boîtier électronique PeakRPM pour Kawasaki Motos KDX 200 / KDX 220 R 1995-2006 | OEM Repl.# 2119-1432
- 2006 Kawasaki KDX 200
- 2005 Kawasaki KDX 220 R
- 2005 Kawasaki KDX 200
- 2004 Kawasaki KDX 220 R
- 2004 Kawasaki KDX 200
- 2003 Kawasaki KDX 220 R
- 2003 Kawasaki KDX 200
- 2002 Kawasaki KDX 220 R
- 2002 Kawasaki KDX 200
- 2001 Kawasaki KDX 220 R
- 2001 Kawasaki KDX 200
- 2000 Kawasaki KDX 220 R
- 2000 Kawasaki KDX 200
- 1999 Kawasaki KDX 220 R
- 1999 Kawasaki KDX 200
- 1998 Kawasaki KDX 220 R
- 1998 Kawasaki KDX 200
- 1997 Kawasaki KDX 220 R
- 1997 Kawasaki KDX 200
- 1996 Kawasaki KDX 200
- 1995 Kawasaki KDX 200
Dimensions :
Hauteur : 30 mm
Longueur : 37 mm
Largeur : 40 mm
Longueur des fils : 130 mm / 190 mm / 250 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 5
Nombre de terminaux : 5
Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.
Ce boîtier pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce boîtier est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Boîtier électronique de remplacement neuf
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.