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Boitier électronique de remplacement neuf
- Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée
- Pilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard
- Installation simple et rapide de type Plug&Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs
- Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
- 90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
There are 2 possible CDI boxes for the Formula Mach1 1990 model. This CDI fits engines NO. 3 827 467 and up. For engines up to NO. 3 827 466, the right CDI is part RM02017. Always check in the 'Fits models' section and please compare to your original part before buying.
Détails
Boitier électronique de remplacement neuf
- Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée
- Pilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard
- Installation simple et rapide de type Plug&Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs
- Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
- 90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
There are 2 possible CDI boxes for the Formula Mach1 1990 model. This CDI fits engines NO. 3 827 467 and up. For engines up to NO. 3 827 466, the right CDI is part RM02017. Always check in the 'Fits models' section and please compare to your original part before buying.
Spécifications
Dimensions :
Hauteur : 26 mm
Longueur : 60 mm
Largeur : 55 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 5
Distance entre les trous de fixation : 70 mm
Hauteur : 26 mm
Longueur : 60 mm
Largeur : 55 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 5
Distance entre les trous de fixation : 70 mm
Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer la boîte CDI.
# Remplacement OEM
410914900
Compatibilité
- Snowmobile
- 1995
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Ski-doo
- 1994
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Ski-doo
- 1993
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Ski-doo
- 1992
- Ski-doo
- Formula MX 467 Carb L/C
- Formula Plus XTC 521 Carb L/C
- Formula Plus XTC 537 Carb L/C
- Safari 467 Carb L/C
- Ski-doo
- 1991
- Ski-doo
- Formula MX 467 Carb L/C
- Formula MX X 467 Carb L/C
- Formula Mach 1 583 Carb L/C
- Formula Plus 521 Carb L/C
- Formula Plus 537 Carb L/C
- Formula Plus X 521 Carb L/C
- Formula Plus X 537 Carb L/C
- Formula Plus XTC 521 Carb L/C
- Formula Plus XTC 537 Carb L/C
- Nordik 50 Carb F/C
- Nordik 60 Carb F/C
- Safari 467 Carb L/C
- Ski-doo
- 1990
- Ski-doo
- Formula MX 467 Carb L/C
- Formula Mach 1 583 Carb L/C
- Formula Plus 537 Carb L/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 L Carb F/C
- Safari 447 LX Carb F/C
- Safari 447 LXE Carb F/C
- Safari 467 Carb L/C
- Ski-doo
- 1995
Instructions d'installation
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.