{"product_id":"rms900-104872","title":"Kit Volant moteur + Joint d’étanchéité + Extracteur de volant moteur pour Kawasaki 454 LTD VN Vulcan Ninja 500 1985-1996","description":"\u003ch3\u003eEnsemble Volant moteur + Joint d’étanchéité + Extracteur de volant moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les produits expédiés sont vérifiés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolant moteur amélioré\u003c\/h3\u003e\n\u003c!--\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"background-image: url('https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/header-bg.jpg'); padding-top: 10px; padding-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #ffffff; font: arial; text-align: center; font-size: 2em;\"\u003eR\u0026eacute;parez comme un pro !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/red-flywheel.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #ffffff; font: arial; text-align: center; font-size: 4em; font-weight: 600; line-height: 60px;\"\u003eNouveau volant moteur am\u0026eacute;lior\u0026eacute; pour motocyclettes Kawasaki 450 \u0026 500 cc !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e--\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch2\u003eUn nouveau volant moteur robuste pour motocyclettes Kawasaki 450 \u0026 500 cc !\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTous ceux qui utilisent ou r\u0026eacute;parent les motocyclettes Kawasaki 450 \u0026 500 cc connaissent les probl\u0026egrave;mes de volant moteurs de ces mod\u0026egrave;les. Une colle \u0026eacute;poxy de faible qualit\u0026eacute; est utilis\u0026eacute;e pour s\u0026eacute;curiser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de temp\u0026eacute;rature, la colle \u0026eacute;poxy se d\u0026eacute;grade au point o\u0026ugrave; les aimants se d\u0026eacute;tachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis des ann\u0026eacute;es, plusieurs garages et concessionnaires offrent de r\u0026eacute;parer \u0026agrave; faible co\u0026ucirc;t les volants fautifs afin d\u0026rsquo;\u0026eacute;conomiser le co\u0026ucirc;t de 400$ requis pour installer un volant OEM. Quoique int\u0026eacute;ressante au point de vue financier, ces r\u0026eacute;parations peuvent causer des probl\u0026egrave;mes futurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa r\u0026eacute;paration la plus commune est d\u0026rsquo;utiliser la colle JB Weld\u0026copy; Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants d\u0026eacute;tach\u0026eacute;s ou pour installer de nouveaux aimants. Les r\u0026eacute;parations par colle \u0026eacute;poxy fonctionnent \u0026agrave; court terme, mais peuvent affecter la fiabilit\u0026eacute; \u0026agrave; long terme de votre v\u0026eacute;hicule.\n\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUn volant moteur robuste \u0026agrave; la rescousse !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau volant moteur am\u0026eacute;lior\u0026eacute; pour motocyclettes Kawasaki de RMSTATOR\u0026trade; est une solution \u0026eacute;conomique aux probl\u0026egrave;mes connus des volants OEM et une alternative s\u0026eacute;rieuse aux r\u0026eacute;parations maison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAm\u0026eacute;liorations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabriqu\u0026eacute; selon les sp\u0026eacute;cifications OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eS\u0026rsquo;installe pr\u0026eacute;cis\u0026eacute;ment \u0026agrave; la place du volant original. Installez-le et oubliez-le.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u0026Eacute;poxy am\u0026eacute;lior\u0026eacute;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eUtilise une colle \u0026eacute;poxy pour haute temp\u0026eacute;rature plus performante qui \u0026eacute;limine le d\u0026eacute;tachement des aimants.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecouvrement en acier de haute qualité \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/1.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003ePr\u0026eacute;vient la d\u0026eacute;gradation de l\u0026rsquo;\u0026eacute;poxy des aimants par les additifs corrosifs de l\u0026rsquo;huile moteur. Permet aussi de prot\u0026eacute;ger le stator dans le cas extr\u0026ecirc;mement peu probable o\u0026ugrave; un aimant se d\u0026eacute;tachait.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBalancement pr\u0026eacute;cis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u0026Eacute;limine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une long\u0026eacute;vit\u0026eacute; accrue.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe perdez pas votre temps avec des solutions temporaires et r\u0026eacute;parez comme des pros !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/improved-flywheel2.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les r\u0026eacute;parations maison ne fonctionnent pas ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/remaining-magnets.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAimants OEM restants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eLes aimants originaux restants peuvent se d\u0026eacute;tacher en tout temps.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/magnets-alignements.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlignement des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eL\u0026rsquo;alignement des aimants autour du volant moteur est critique pour le fonctionnement du stator. Un d\u0026eacute;salignement minime r\u0026eacute;duit significativement l\u0026rsquo;efficacit\u0026eacute; du stator et du syst\u0026egrave;me de charge\/allumage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/magnets-spacing.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspacement des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eL\u0026rsquo;utilisation excessive d\u0026rsquo;\u0026eacute;poxy ou un mauvais espacement autour du volant affecte l\u0026rsquo;\u0026eacute;quilibre de ce dernier. Un volant d\u0026eacute;s\u0026eacute;quilibr\u0026eacute; peut entrainer un contact avec le stator ou endommager le vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/out-of-spec.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplacement incorrect des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eLa force du champ magn\u0026eacute;tique des nouveaux aimants de remplacement doivent ABSOLUMENT \u0026ecirc;tre \u0026eacute;quivalent \u0026agrave; celui des aimants originaux. Un bris pr\u0026eacute;matur\u0026eacute; du stator peut survenir avec des aimants trop puissants et le tension de sortie du stator peut devenir trop faible avec des aimants insuffisamment puissants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/wrong-epoxy.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncompatibilit\u0026eacute; dans les propri\u0026eacute;t\u0026eacute;s de l\u0026rsquo;\u0026eacute;poxy\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eUne colle \u0026eacute;poxy qui n\u0026rsquo;est pas con\u0026ccedil;ue pour supporter des hautes temp\u0026eacute;ratures ou l\u0026rsquo;immersion dans l\u0026rsquo;huile causera rapidement des d\u0026eacute;faillances s\u0026eacute;rieuses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/oil-contamination.jpg\" alt=\"\" \/\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContamination de l\u0026rsquo;huile\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eUn mauvais choix de colle \u0026eacute;poxy peut contaminer l\u0026rsquo;huile du carter et endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eExtracteur de volant moteur MP#18\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e18 mm x 1.5 mâle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapuchon protecteur du filetage du vilebrequin inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS'il vous plaît, validez que votre modèle est compatible dans l'onglet \"Compatibilité\" avant de procéder à l'achat.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49750250094872,"sku":"RMS900-104872","price":282.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/rms900-104872__1.jpg?v=1743038487","url":"https:\/\/www.rmstator.com\/fr\/products\/rms900-104872","provider":"RMSTATOR","version":"1.0","type":"link"}