{"product_id":"rms900-102833","title":"Kit Stator + Volant moteur + Extracteur + Kit de conversion AC à DC pour Polaris Sportsman Big Boss Scrambler 2002-2003","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeux volants moteur existent pour les Polaris 500cc. Ce volant a le code FF97 étampé au dos. En cas de doute, vérifier les spécifications du produit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"background-color:#020106\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/RMS900-102833-ace.jpg\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"text-align:center\"\u003e \u0026nbsp;\n    \u003ch2\u003eUn nouveau souffle de vie\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eRMSTATOR™ introduit son nouveau système de conversion d'allumage ACE pour Polarisé\u003cbr\u003eRedonner vie à votre VTT et réparez-le pour de bon avec ce système de conversion d'allumage comprenant :\n    \u0026nbsp; \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-2 medium-2 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/rm40000.png\"\u003e \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-1 medium-1 columns\"\u003e\n      \u003cp\u003eKit conversion\u003cbr\u003e d'allumage AC à DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-2 medium-2 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/flywheel.png\"\u003e \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-1 medium-1 columns\"\u003e\n      \u003cp\u003eVolant moteur amélioré\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-2 medium-2 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/puller.png\"\u003e \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-1 medium-1 columns\"\u003e\n      \u003cp\u003eExtracteur de volant moteur universelr\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-2 medium-2 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/RM01058__1.png\"\u003e \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-1 medium-1 columns\"\u003e\n      \u003cp\u003eStator générateur\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"text-align:center\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/triangles.png\"\u003e \u003cbr\u003e\n    \u003cbr\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"text-align:center\"\u003e\n    \u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n    \u0026nbsp; \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/diagnotic-ace.png\"\u003e\n      \u003cp\u003eDiagnostic plus facile, \u003cbr\u003esi un nouveau problème surgit\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/cart-ace.png\"\u003e\n      \u003cp\u003eMoins coûteux que de remplacer le système d’allumage au complet\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/tools-ace.png\"\u003e\n      \u003cp\u003eInstallation facile et rapide,\u003cbr\u003e il n’est pas nécessaire d’ouvrir le moteur\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/lightning-ace.png\"\u003e\n      \u003cp\u003eLe système stabilise l’allumage, surtout à bas régime\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/spin-ace.png\"\u003e\n      \u003cp\u003eMets à jour le système d’allumage AC peu fiable en système d’allumage DC très fiable\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/snow-ace.png\"\u003e\n    \u003cp\u003eAméliore le temps de démarrage, surtout lorsqu’il fait froid\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!--\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"background-color:#020106; color:#ffffff; text-align:center\"\u003e \u003cbr\u003e\n    \u003ca href=\"#\" style=\"color:#e10f21; text-decoration:underline\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/pdf-rouge.png\"\u003e Download borchure \u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\n    \u003cbr\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n--\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\" style=\"text-align:center\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/triangles.png\"\u003e \u003cbr\u003e\n    \u003cbr\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\n      \u003cp\u003eLes Polaris Sportsman fabriqués entre 1997 et la 2002 sont affublés de problèmes électriques récurrents. La défaillance du système de démarrage n’était pas une question de SI, mais de QUAND ça surviendrait.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eLe démarrage AC constituait le problème principal de ce véhicule quand même fiable. Malheureusement, le coût de remplacement de l’unité démarrage AC par une unité de démarrage DC d’origine Polaris était au-dessus des 500$ et constituait la seule option.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eNotre nouveau kit de démarrage permet désormais de convertir le système de démarrage AC défaillant par un système DC ultra fiable pour la moitié du prix du kit d’origine. \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\n      \u003cp\u003eTous ceux qui utilisent ou réparent les VTT Polaris® connaissent les problèmes de volant moteurs de ces modèles. Une colle époxy de faible qualité est utilisée pour sécuriser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de température, la colle époxy se dégrade au point où les aimants se détachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eLa réparation la plus commune est d’utiliser la colle JB Weld© Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants détachés ou pour installer de nouveaux aimants. Les réparations par colle époxy fonctionnent à court terme, mais peuvent affecter la fiabilité à long terme de votre véhicule. \u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eLe nouveau volant moteur amélioré pour VTT Polaris® de RMSTATOR™ est une solution économique aux problèmes connus des volants OEM et une alternative sérieuse aux réparations maison. \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49750211297560,"sku":"RMS900-102833","price":639.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/rms900-102833__26_33.jpg?v=1750266821","url":"https:\/\/www.rmstator.com\/fr\/products\/rms900-102833","provider":"RMSTATOR","version":"1.0","type":"link"}