{"title":"2026-07","description":"","products":[{"product_id":"rms900-108297","title":"Kit de Conversion 250W AC à DC pour Honda XR 650 R 2000-2007 | OEM# 31120-MBN-671 XR650R","description":"\u003ch3\u003eKit de Conversion 250W AC à DC de remplacement neuf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour convertir le système de charge du Honda XR650R en une véritable sortie triphasée de 250W destinée à charger une batterie pour alimenter des accessoires électriques tels que les lumière, le chauffage, le ventilateur de radiateur, le GPS\/les jauges, et plus encore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl comprend actuellement le stator et le régulateur de tension en série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit nécessite une installation personnalisée. Vous devez installer et monter une batterie, un boîtier CDI DC, un régulateur de tension, et câbler en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Si vous n'êtes pas sûr que ce kit vous convienne, veuillez consulter les informations d'installation ci-dessous : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--ESCAPE--\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Vh7mWZ-YHnI\" target=\"_blank\"\u003eVisionner notre video !\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--ESCAPE--\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003ca href=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/Installation\/Instructions\/Installation-Instruction-RMS900-108297.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLire nos instructions d'installation complètes\u003c\/a\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu \/ corrodé \/ défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStator :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn remplacement direct à votre unité d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play, montage direct, installation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus haut grade de matériaux de lamination\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteurs inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapteur d'allumage inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrommet incluse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModule électronique de conversion AC à DC :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRégulateur de tension en série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa température d’opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDe plus, le régulateur SERIES permet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ PROPOS DE LA TECHNOLOGIE SERIES DE RÉGULATION DE TENSION \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49752552145176,"sku":"RMS900-108297","price":499.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS900-108297__1.jpg?v=1782150325"},{"product_id":"rms120-108875","title":"Alternateur volant moteur recouvert amélioré pour Harley Davidson Electra \/ Super \/ Tour Glide 1200 1340 1970-2003 | OEM# 29957-81B","description":"\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-image: url('https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/header-bg.jpg'); padding-top: 10px; padding-bottom: 10px;\" class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #ffffff; font: arial; text-align: center; font-size: 2em;\"\u003eRéparez comme un pro !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/red-flywheel.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #ffffff; font: arial; text-align: center; font-size: 4em; font-weight: 600; line-height: 60px;\"\u003eNouveau alternateur volant moteur amélioré pour Harley Davidson Motorcycles !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch2\u003eUn nouveau volant moteur robuste pour Harley Davidson Motorcycles !\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTous ceux qui utilisent ou réparent les Harleys connaissent les problèmes de volant moteurs de ces modèles. Une colle époxy de faible qualité est utilisée pour sécuriser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de température, la colle époxy se dégrade au point où les aimants se détachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis des années, plusieurs garages et concessionnaires offrent de réparer à faible coût les volants fautifs afin d’économiser le coût de 400$ requis pour installer un volant OEM. Quoique intéressante au point de vue financier, ces réparations peuvent causer des problèmes futurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réparation la plus commune est d’utiliser la colle JB Weld© Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants détachés ou pour installer de nouveaux aimants. Les réparations par colle époxy fonctionnent à court terme, mais peuvent affecter la fiabilité à long terme de votre véhicule. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRegardez Evan, notre chef de l’ingénierie, expliquer les raisons pour éviter les réparations sur les volants moteurs.\u003cbr\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/upLzS_MLblY?si=W92v_ByGVjgxc6WI\u0026amp;t=119\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/PLAY-VIDEO.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUn volant moteur robuste à la rescousse !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau volant moteur amélioré pour Harley Davidson motorcycles de RMSTATOR™ est une solution économique aux problèmes connus des volants OEM et une alternative sérieuse aux réparations maison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué selon les spécifications OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eS’installe précisément à la place du volant original. Installez-le et oubliez-le.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉpoxy amélioré\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUtilise une colle époxy pour haute température plus performante qui empêche le détachement des aimants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecouvrement en acier de haute qualité \u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/1.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrévient la dégradation de l'epoxy des aimants par les additifs corrosifs de l'huile moteur. Permet aussi de protéger le stator dans le cas extrêmement peu probable où un aimant se détachait.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBalancement précis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉlimine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une longévité accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe perdez pas votre temps avec des solutions temporaires et réparez comme des pros !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/improved-flywheel2.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les réparations maison ne fonctionnent pas ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/remaining-magnets.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAimants OEM restants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes aimants originaux restants peuvent se détacher en tout temps.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/magnets-alignements.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlignement des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’alignement des aimants autour du volant moteur est critique au fonctionnement du stator. Un désalignement minime réduit significativement l’efficacité du stator et du système de charge\/allumage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/magnets-spacing.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspacement des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’utilisation excessive d’époxy ou un mauvais espacement autour du volant affecte l’équilibre de ce dernier. Un volant déséquilibré peut entraîner un contact avec le stator ou endommager le vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/out-of-spec.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplacement incorrect des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa force du champ magnétique des nouveaux aimants de remplacement doivent ABSOLUMENT être équivalent à celui des aimants originaux. Un bris prématuré du stator peut survenir avec des aimants trop puissants et le voltage de sortie du stator peut devenir trop faible avec des aimants insuffisamment puissants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/wrong-epoxy.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncompatibilité dans les propriétés de l’époxy\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUne colle époxy qui n’est pas conçue pour supporter des hautes températures ou l’immersion dans l’huile causera rapidement des défaillances sérieuses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/oil-contamination.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContamination de l’huile\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn mauvais choix de colle époxy peut contaminer l’huile du carter et endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePour toutes ces raisons, nous vous recommandons vivement de remplacer votre volant cassé par un nouveau volant 400+ OEM ou par notre nouveau volant à usage intensif.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50801179525400,"sku":"RMS120-108875","price":235.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS120-108875__1.jpg?v=1764190464"},{"product_id":"rms120-108877","title":"Alternateur Volant moteur 38A recouvert amélioré pour Harley Davidson RoadKing | Electra Glide | Softail 1340 1995-2006 29981-95\n","description":"\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-image: url('https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/header-bg.jpg'); padding-top: 10px; padding-bottom: 10px;\" class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #ffffff; font: arial; text-align: center; font-size: 2em;\"\u003eRéparez comme un pro !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/red-flywheel.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #ffffff; font: arial; text-align: center; font-size: 4em; font-weight: 600; line-height: 60px;\"\u003eNouveau alternateur volant moteur amélioré pour Harley Davidson Motorcycles !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch2\u003eUn nouveau alternateur volant moteur 38A robuste pour Harley Davidson Motorcycles !\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTous ceux qui utilisent ou réparent les Harleys connaissent les problèmes de volant moteurs de ces modèles. Une colle époxy de faible qualité est utilisée pour sécuriser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de température, la colle époxy se dégrade au point où les aimants se détachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis des années, plusieurs garages et concessionnaires offrent de réparer à faible coût les volants fautifs afin d’économiser le coût de 400$ requis pour installer un volant OEM. Quoique intéressante au point de vue financier, ces réparations peuvent causer des problèmes futurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réparation la plus commune est d’utiliser la colle JB Weld© Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants détachés ou pour installer de nouveaux aimants. Les réparations par colle époxy fonctionnent à court terme, mais peuvent affecter la fiabilité à long terme de votre véhicule. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRegardez Evan, notre chef de l’ingénierie, expliquer les raisons pour éviter les réparations sur les volants moteurs.\u003cbr\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/upLzS_MLblY?si=W92v_ByGVjgxc6WI\u0026amp;t=119\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/PLAY-VIDEO.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUn volant moteur robuste à la rescousse !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau volant moteur amélioré pour Harley Davidson motorcycles de RMSTATOR™ est une solution économique aux problèmes connus des volants OEM et une alternative sérieuse aux réparations maison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué selon les spécifications OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eS’installe précisément à la place du volant original. Installez-le et oubliez-le.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉpoxy amélioré\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUtilise une colle époxy pour haute température plus performante qui empêche le détachement des aimants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecouvrement en acier de haute qualité \u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/1.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrévient la dégradation de l'epoxy des aimants par les additifs corrosifs de l'huile moteur. Permet aussi de protéger le stator dans le cas extrêmement peu probable où un aimant se détachait.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBalancement précis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉlimine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une longévité accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe perdez pas votre temps avec des solutions temporaires et réparez comme des pros !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-6 medium-6 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/improved-flywheel2.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les réparations maison ne fonctionnent pas ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/remaining-magnets.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAimants OEM restants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes aimants originaux restants peuvent se détacher en tout temps.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/magnets-alignements.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlignement des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’alignement des aimants autour du volant moteur est critique au fonctionnement du stator. Un désalignement minime réduit significativement l’efficacité du stator et du système de charge\/allumage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/magnets-spacing.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspacement des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’utilisation excessive d’époxy ou un mauvais espacement autour du volant affecte l’équilibre de ce dernier. Un volant déséquilibré peut entraîner un contact avec le stator ou endommager le vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-12 columns\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/out-of-spec.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplacement incorrect des aimants\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa force du champ magnétique des nouveaux aimants de remplacement doivent ABSOLUMENT être équivalent à celui des aimants originaux. Un bris prématuré du stator peut survenir avec des aimants trop puissants et le voltage de sortie du stator peut devenir trop faible avec des aimants insuffisamment puissants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/wrong-epoxy.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncompatibilité dans les propriétés de l’époxy\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUne colle époxy qui n’est pas conçue pour supporter des hautes températures ou l’immersion dans l’huile causera rapidement des défaillances sérieuses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"large-4 medium-4 columns\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/images\/oil-contamination.jpg\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContamination de l’huile\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn mauvais choix de colle époxy peut contaminer l’huile du carter et endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePour toutes ces raisons, nous vous recommandons vivement de remplacer votre volant cassé par un nouveau volant 400+ OEM ou par notre nouveau volant à usage intensif.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50801436033304,"sku":"RMS120-108877","price":189.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS120-108877__1.jpg?v=1764190524"},{"product_id":"rms900-108893","title":"Kit amélioré 250W DC stator + régulateur série pour Honda XR 600 R 1985-2000 | OEM Repl.# 31120-MN1-681 \/ 31400-MN1-680","description":"\u003ch3\u003eKit de Conversion 250W AC à DC de remplacement neuf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour convertir le système de charge du Honda XR600R en une véritable sortie triphasée de 250W destinée à charger une batterie pour alimenter des accessoires électriques tels que les lumière, le chauffage, le ventilateur de radiateur, le GPS\/les jauges, et plus encore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl comprend actuellement le stator et le régulateur de tension en série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit nécessite une installation personnalisée. Vous devez installer et monter une batterie, un boîtier CDI DC, un régulateur de tension, et câbler en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Si vous n'êtes pas sûr que ce kit vous convienne, veuillez consulter les informations d'installation ci-dessous : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003ca href=\"https:\/\/go.rmstator.com\/documents\/Installation\/Instructions\/Installation-Instructions-RMS900-108893.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLire nos instructions d'installation complètes\u003c\/a\u003e\u003c!--ESCAPE--\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu \/ corrodé \/ défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStator :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn remplacement direct à votre unité d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play, montage direct, installation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus haut grade de matériaux de lamination\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteurs inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrommet incluse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModule électronique de conversion AC à DC :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRégulateur de tension en série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa température d’opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDe plus, le régulateur SERIES permet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ PROPOS DE LA TECHNOLOGIE SERIES DE RÉGULATION DE TENSION \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50831557624088,"sku":"RMS900-108893","price":499.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS900-108893__1_8db7a8bd-d685-4231-8f7e-403e4fb635b7.jpg?v=1782151141"},{"product_id":"rms060-108881","title":"Bobine d'allumage externe avec cap pour Husaberg TE 250 | Husqvarna TC 85 125 | KTM 250 300 XC-W | Gas Gas MC 250 1997-2025 | 59039006000","description":"\u003ch3\u003eBobine d'allumage externe avec capuchon de bougie de remplacement neuve\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn remplacement direct à votre unité d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play, montage direct, installation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapuchon de bougie inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les produits expédiés sont vérifiés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50831801254168,"sku":"RMS060-108881","price":34.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS060-108881__1.jpg?v=1764191051"},{"product_id":"rms030-108909","title":"Boîtier électronique PeakRPM testé pour Arctic Cat 650 V-Twin 2004-2006 | OEM Repl.# 3201-039","description":"\u003ch3\u003eBoîtier électronique PeakRPM de remplacement neuf\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation simple et rapide de type Plug \u0026amp; Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesté sur véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50888680505624,"sku":"RMS030-108909","price":249.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS030-108909__6.jpg?v=1781877545"},{"product_id":"rms030-108907","title":"Boîtier électronique PeakRPM testé pour Kawasaki KVF 650 Brute Force \/ 700 Prairie 2003-2014 | 21119-0004 \/ 21119-0076","description":"\u003ch3\u003eBoîtier électronique PeakRPM de remplacement neuf\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation simple et rapide de type Plug \u0026amp; Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesté sur véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50888712945944,"sku":"RMS030-108907","price":249.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS030-108907__1.jpg?v=1781877544"},{"product_id":"rms030-108905","title":"Boîtier électronique PeakRPM testé pour Can-Am Outlander 330 | Outlander \/ Max 400 \/ XT 2003-2008 | 420664280 420664285","description":"\u003ch3\u003eBoîtier électronique PeakRPM de remplacement neuf \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation simple et rapide de type Plug \u0026 Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesté sur véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50888844509464,"sku":"RMS030-108905","price":259.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS030-108905__1.jpg?v=1781877544"},{"product_id":"rms030-108919","title":"Boîtier électronique PeakRPM testé pour Kawasaki KX 250 F 2004 2005 | Suzuki RMZ 250 2004-2006 | # 21119-0041 K2111-90041","description":"\u003ch3\u003eBoîtier électronique PeakRPM de remplacement neuf \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation simple et rapide de type Plug \u0026 Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesté sur véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51576997445912,"sku":"RMS030-108919","price":249.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS030-108919__1.jpg?v=1781877526"},{"product_id":"rms060-109070","title":"Bobine d'allumage externe pour Arctic Cat TRV 700 | 2012-2022 | Textron Alterra 700 2018 2019 | OEM# 0824-071","description":"\u003ch3\u003eBobine d'allumage externe de remplacement neuve\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn remplacement direct à votre unité d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play, montage direct, installation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les produits expédiés sont vérifiés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.\u003c\/p\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51704254202136,"sku":"RMS060-109070","price":89.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/8577\/3080\/files\/RMS060-109070__1_218a76ed-b48a-4a47-8453-e71ae4d28c59.jpg?v=1781554028"}],"url":"https:\/\/www.rmstator.com\/fr\/collections\/2026-07.oembed","provider":"RMSTATOR","version":"1.0","type":"link"}